Projet en territoire de reconquête de l’Industrie, des Services Publics

Le mardi 05 décembre 2017, lors de la journée d’étude s’étant déroulée à l’Union Départementale du Rhône sur : la formation, changement de métier, l’apprentissage, la GPEC, la loi travail, Fabrice FORT,  Animateur régionale CGT métaux AUvergne Rhône-Alpes, est intervenu dans le cadre d’une expérience d’un projet en territoire de reconquête de l’Industrie et des Services Publics :

Suite à différentes réunions CGT (Renault Trucks, IVECO etc…) 3 enjeux identifiés :

GPEC :
  • Comment appréhender l’évolution des emplois, métiers et  les mutations liées à l’industrie numérique (2.0).
Subventions publiques sans transparence :
  • Comment imposer notre vision et obliger les industriels et les pouvoirs publics à rendre des comptes.
Enjeux recherches et développements, industriels et services publics :
  • Motorisation (gasoil, électrique, etc.)
  • Modes de transports
  • Santé (environnement, émissions de gaz, bruits)

Métallurgie

Très vite nous partageons le besoin CGT de travailler sur la filière transport :
  1. Donneurs d’ordres industriels : Renault Trucks, IVECO etc…
  2. Donneurs d’ordres services publics : TCL, RATP, FTM, FD Transport région
  3. Donneurs d’ordres politiques : Sytral, Métropole, Région, Etat etc…
  4. Sous-traitants des donneurs d’ordres industriels
  5. Usagers, citoyens
  • Débats, des échanges d’abord pour partager, convaincre, travailler des propositions CGT. Cela donnera lieux à un 4 page, une conférence de presse, mais aussi des tracts et de l’information dans les différents secteurs.
  • Travail important entre la Fédération et la région CGT particulièrement l’ADESS.
  • Fait « changer » l’attitude de la direction générale de Renault Trucks et IVECO comme des services publics.
  • Augmente l’expertise CGT par la connaissance (auteurs dans la filière) ; augmente également l’expertise technique même si ce n’est pas l’objectif n°1 ; augmente aussi l’expertise revendicative (GPEC offensive) et montre l’efficacité et la force de travail CGT quand elle est partagée.
  • Maintenant il faut faire vivre, il faut faire évoluer ! Pour ne pas perdre « l’expertise » et le travail réalisé.
Pour conclure, permet de lire des stratégies des donneurs d’ordres, d’élaborer des propositions (industrielles et revendicatives) CGT et de rendre tangibles et crédibles les repères CGT (comme les 32 heures par exemple).

Enfin permet de « décloisonner » la CGT par la transversalité indispensable et nécessaire pour avancer et d’être une CGT sur l’anticipation et les propositions.

Pour télécharger le document => filière du véhicule terrestre de sécurité en France – cliquer ici Filière du véhicule terrestre de sécurité en France

Pour télécharger le document => transports urbains de biens et de personnes : du tout gasoil au tout électrique – cliquer ici Transports urbains de biens et de personnes, du tout gasoil au tout électrique

 

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